پژو 405

باتری مناسب : 66 آمپر یا 74 آمپر

پژو 405 یک ماشین بزرگ خانواده بود که اولین بار در سال 1987 ساخته شد و همچنان تحت مجوز خارج از فرانسه تولید می شود.

پژو 405 "خودرو سال اروپا" در سال 1988 تولیدش به پایان رسید و جایزه بیشترین تعداد تولید را به دست آورد. همچنین در سال 1988، راننده Ari Vatanen یک رکورد جدید در Pikes Peak International Hillclimb در نسخه موتورسیکلت - 405 T16 GR بدست آورد.

در سال 1995، پژو 405 جایگزینش پژو406 شد، که پژو 406 همانند پژو 405 محبیوبیت زیادی بدست آورد. پژو 406 در سال 2004 جایگزینش پژو 407 شد و پژو 407 در بهار 2011 جایگزینش پژو 508 شد.

باتری ماشین که در پژو 405 مورد استفاده قرار میگیرد باتری ماشین 74 آمپر یا باتری ماشین 66 آمپر است .

Delkor AGM LN3 570 901 076

مدل باتری: LN3 570 901 076

CCA: 760 A

آمپر باتری: 70 آمپر

RC: 120 Min

Post Type: STD

Polarity: L ( - , +)

طول باتری: 277 mm

عرض باتری: 174 mm

ارتفاع باتری: 188 mm

پژو 405 در ایران

با توجه به قدمت طراحی بدنه پیکان و خارج از رده بودن تکنولوژی ساخت پیکان و نیاز شدید به سرمایه‌گذاری مجدد برای قالب‌های بدنه و تجهیزات مورد نیاز ، از سال ۱۳۶۸ ایران خودرو تصمیم گرفت پژو ۴۰۵ را در مدل‌های GL و GLX تولید کند .

تولید پژو 405 در ایران، بازتاب نسبتاً خوبی در رسانه‌های جهان داشت.

در سال ۱۳۸۳ چندین خودرو پژو 405 بدون دلیل در زمانی که پارک هستند آتش گرفتند .

در سال 1384 و 1385 پژو 405 هنگام حرکت و یا حین تصادفات سطحی و یا در زمان سوختگیری آتش میگرفتند ، با زیاد شدن این موارد ایران خودرو برای رفع این مورد فراخوان داد و مردم نیز بر این باور بودند که تولید خودرو پژو 405 باید متوقف شود. طبق چشم‌انداز خودروسازی کشور (پسابرجام) هدف‌گذاری شد تولید خودرو پژو 405 در سال ۱۳۹۵ متوقف شود. اما این هدف گذاری تبدیل به واقعیت نشد و هم‌اکنون تولید پژو ۴۰۵ با تیراژی بالا و کیفیت به شدت پایین‌تر از نمونه‌های اولیه در ایران خودرو ادامه دارد. خودرو پژو 405 پس از پراید پرفروش‌ترین خودرو در ایران به‌شمار می‌آید.

مدل‌های پژو 405 در ایران

پژو ۴۰۵ در ایران با سه مدل GL و GLX و SLX و به‌طور محدود GLi به بازار ایران عرضه شده و یکی از ارزانترین خودروهای مونتاژ شده در ایران است که درحال حاضر در کمترین سطح کیفی ممکن تولید می‌شود بطوریکه که بیشتر ۴۰۵هایی که اکنون ساخته می‌شوند با مشکلات کم کردن روغن در کارکردهای پایین و صدای زیاد موتور و تجهیزات داخلی رو به رو هستند.

پژو ۴۰۵ لیموزین

پژو ۴۰۵ لیموزین از خودروهایی بود که از سالهای ۱۳۷۹ تا ۱۳۸۵ تولید و به فروش می‌رسید. این خودرو از سال ۱۳۷۹ تا ۱۳۸۱ در شرکت پژو سیتروئن فرانسه تولیدشد و بقیه سالها در شرکت ایران خودرو و تحت لیسانس شرکت چینی ژنرال موتورز تولید شد. در مجموع ۱۵۰ دستگاه از خودرو پژو ۴۰۵ لیموزین تولید شد که دولت ایران ۱۲۰ دستگاه را از ایران خودرو خریداری نمود و ۳۰ دستگاه دیگر را به هند، چین، افغانستان، پاکستان، عراق و یک دستگاه به ترکیه واگذار کرد. هم‌اکنون این محصول در ایران بازنشسته شده و هر ۱۳۰ دستگاه به جمهوری آذربایجان واگذار شده‌است. ایران ناوگان خودروهای تشریفاتی خود را با پارس لیموزین، مگان، نیسان تیانا، هیوندای الانترا و پرادو جایگزین کرد.